全球最大LNG儲罐投用

中化新網訊 1月6日，國內規模最大液化天然氣（LNG）儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”的10號LNG儲罐完成預冷并順利進液，標志著中國海油首座自主研發、自主設計、自主建造的全球單罐容量最大27萬立方米LNG儲罐一次性成功投用。

據悉，該儲罐采用中國海油具有自主知識產權的核心技術，儲罐直徑超100米、高約65米，可儲存11.9萬噸LNG，供2200萬居民兩個月的生活用氣，相當于減排二氧化碳20萬噸。本次作業驗證了儲罐各項關鍵技術指標的安全可靠性，為國內27萬立方米LNG儲罐工程化應用提供了良好借鑒，表明我國超大容積LNG儲罐設計及建造技術達到世界領先水平。

“27萬立方米LNG儲罐對安全性的要求極高，設計建造工藝十分復雜?！敝袊Ｓ拖嚓P負責人介紹，從樁基施工、外罐澆筑、氣壓升頂、內罐及保冷安裝、水壓氣壓試驗、氮氣置換到最終機械完工、預冷開車，每個環節都面臨各種技術難題。

樁基施工是儲罐建設的第一步。相較常規的16萬立方米儲罐，27萬立方米儲罐自重增加約60%~70%，樁基需要有更高的承載力和穩定性。技術團隊根據鹽城“綠能港”地基偏軟的情況，因地制宜，巧妙使用減隔震技術，在樁基與LNG儲罐承臺間設置橡膠隔震墊，保證儲罐在各種工況下都能屹立不倒。這一全球最大的27萬立方米LNG儲罐成功投用，開創了在濕軟地質建設全球最大儲罐的先河。

儲罐的外罐由低溫混凝土承臺、預應力低溫混凝土罐壁、鋼筋混凝土球面穹頂組成，外罐澆筑直接關系到儲罐的整體穩定性。面對龐大的澆筑任務，技術團隊提出采用“跳倉法”分塊施工策略，有效減少了混凝土自身收縮產生的裂縫問題，極大提升了儲罐的整體穩定性。

穹頂鋼結構的氣升頂過程是儲罐建造過程中難度最大、工藝最復雜、風險最高的工序之一。27萬立方米儲罐頂梁框架跨度大，穹頂自重大，對氣升頂的條件要求更為苛刻。技術團隊通過上千次的計算與優化，成功確定了重量最輕且滿足強度要求的最佳設計方案，解決了大跨度薄殼結構穩定性分析的難題。

為確保儲罐在各施工過程中的結構受力情況得到準確監測，技術團隊開發了一套適用超大容積LNG全容儲罐的應力監測系統。該系統能夠實時收集各關鍵結構在施工全過程的力學數據，通過進行大量的數據分析，保障LNG儲罐結構安全。

為保證LNG儲罐一次性投用成功，鹽城“綠能港”成立專項工作組，細化擴建罐區管道系統、儲罐系統計劃節點等工作，編制優化預冷排氣方案，創造性采用雙罐串聯置換舉措，大幅降低投產成本，有效減少LNG損耗，提升了項目運營效率和效益。在冬季天然氣供應的關鍵時期，新投用的27萬立方米LNG儲罐將有效提升中國海油鹽城“綠能港”的LNG總儲量，為應急調峰增加“底氣”。